因?yàn)閭}(cāng)式輸送使用壓縮空氣作為動(dòng)力源，一般壓力較高，輸送濃度比較高，物料在管道內(nèi)輸送時(shí)像栓塞一樣是被高壓氣流推著往前走的，如果持續(xù)進(jìn)料栓塞就會(huì)無(wú)限延長(zhǎng)，需要耗費(fèi)更高的壓力。
倉(cāng)泵常見(jiàn)結(jié)構(gòu)與布置：適配不同需求
1. 結(jié)構(gòu)形式
環(huán)形管+噴嘴/氣孔：最常見(jiàn)，通過(guò)環(huán)形管上的小孔或噴嘴實(shí)現(xiàn)均勻布?xì)猓?/span>
文丘里混合式：自帶加速段，補(bǔ)氣與物料混合效果更好，適合對(duì)混合效率要求高的場(chǎng)景。
2. 布置位置
多裝在倉(cāng)泵底部出料閥之后、輸送管道起始段，也可根據(jù)需求在長(zhǎng)距離管道的關(guān)鍵位置增設(shè)。
連續(xù)輸送就要取消進(jìn)料口的閥門(mén)，或者將進(jìn)料閥門(mén)設(shè)為常開(kāi)狀態(tài)。而壓縮空氣本身壓力就高，再加上連續(xù)輸送耗費(fèi)更高的壓力，這個(gè)高壓在泵體內(nèi)很容易擊穿進(jìn)料口的料柱，氣流不能按預(yù)想的方向流動(dòng)，導(dǎo)致輸送失敗，所以倉(cāng)泵進(jìn)料口配備了閥門(mén)，要一倉(cāng)一倉(cāng)的輸送。
